現在買東西真的是太方便了
科技始終來自於惰性真的沒錯～～～好像怪怪的～～
因為物流的進步以及無遠弗屆網路商城，現在不用出門也可以買到自己喜歡的東西
無論是生活上用的，還是個人運動類的產品
網路商城幾乎都可以買到～
尤其最近很常逛momo，真的是感覺非常方便啊
有一次買到瑕疵品，他們物流很快就收走，換新的給我真的很不錯
【SimLife】頂級防護人體工學倒立循環機(海洋藍)是我在網路上閒逛時，猛然看到的產品
簡直讓我非常驚艷！
這類型的產品其實本來我就有在找，不過一直遇不到打折的好時機
現在終於等到了，而且廠商也正好有貨
不然等下次折扣，不知道等到什麼時候
所以我個人對【SimLife】頂級防護人體工學倒立循環機(海洋藍)的評比如下
外觀質感：★★★★
使用爽感：★★★★☆
性能價格：★★★★☆
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
品牌名稱
類型
- 摺疊
保固期
- 1年保固期
- 機芯 1 年保固，外觀與人為因素不在保固範圍內
過鑑賞期後，產品若需維修保養，需自行負擔運費!
商品規格
- 材質: 鐵管+泡棉
實體-長寬高:108*68*150cm
外箱-長寬高:124*81*12.5cm
單個淨重:22Kg
單個毛重:24Kg
裝箱數量:1個
配件: 說明書(保證書)*1
保固條款與配送相關注意事項:
※本產品配送僅限送貨至1樓，敬請知悉
※商品使用前請務必詳閱使用說明書，未能依照使用說明書及注意事項正確使用不在保固範圍。
※請務必保留外箱，以利將來需要維修保養等服務!
依照消費者保護法的規定，享有商品貨到次日起七天猶豫期的權益。但猶豫期並非試用期，請留意
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熱點新聞搶先報
原標題：減薪裁員席捲全球車企 最高降薪100% 特斯拉一工廠裁員超七成 目前全球疫情累計確診已超過130萬例，疫情蔓延讓諸多行業受到重創，其中汽車行業的影響尤為嚴重，大面積的停產停工讓全球車企紛紛走上了降薪、裁員之路。 「2020年全球汽車行業將出現前所未有的需求停滯，新冠肺炎疫情大流行是汽車行業多年來面臨的最大單一風險因素。」近日調研機構IHS Markit預測表示，由於工廠和經銷商因疫情暫停營業，今年歐洲汽車銷量或下滑高達20%，這意味著將損失幾百萬輛的汽車銷量。隨之而來的就是失業問題，由於目前歐洲處於疫情中心，疫情尚未得到有效控制，受此影響，超過110萬名歐洲汽車工人將失業。 儘管大規模的裁員在汽車強國——德國尚未展開，但德國汽車專家費迪南德?杜登霍夫分析認為，該國汽車銷量預計會縮水15%，造成德國超過10萬人的裁員，預計需要10年時間才能得以真正恢復。 歐美汽車業普現降薪裁員 根據美國勞工部的數據，早在3月21日當周，美國申請失業金的人數達到了328萬，創歷史新高。因汽車企業停產、關閉工廠等原因，美國三大汽車製造商更是成為降薪裁員的重災區。 美國菲亞特克萊斯勒汽車集團(以下簡稱FCA)就成為疫情下首家裁員的車企。近日，FCA告知在美國、加拿大和墨西哥工作的近3000名員工，由於工廠停產需要節約資金，公司將暫停部門項目，提供外部支持的分包公司也已被要求暫停運營。除了合同工之外，FCA旗下員工將暫時減薪20%，高管的減薪更為嚴重，普遍減薪30%及以上。這其中董事會成員直接降薪100%，並全部放棄了2020年內剩餘薪酬，FCA也因此成為了全球車企中第一家將部分降薪比例設在100%的車企。 與此同時，通用汽車和福特同樣在採取了收縮戰術。事實上，通用汽車此前由於產業調整已進行過一輪裁員，此輪受疫情影響的人員調整暫以降薪為主。《證券日報》記者獲悉，目前通用已經關閉了北美全部工廠，復工時間未定。原定於2020年底推出的新一代Bolt EV也將推遲至2021年底發布，上市時間改為2022年。 此外，除了關閉工廠，通用汽車還表示董事會成員的薪酬將減少20%，高管的薪酬將減少25%-30%，並且從4月1日起，所有員工20%的現金薪酬將延期發放。宣布降薪的同時，公司承諾員工的醫療福利不受影響，而且公司會在2021年3月15日之前一次性償還員工被延期發放的薪酬。 與通用汽車類似，福特汽車的降薪也主要集中在管理層。據了解，福特前300名高管薪酬的20%至50%將至少推遲5個月發放，其中執行董事長比爾·福特工資全部推遲發放，CEO韓愷特、COO吉姆·法利、CFO蒂姆·斯通50%的薪水延期發放。福特方面表示，公司儘量做到疫情期間不裁員，但如果受疫情影響超預期，可能也會做出「艱難的決定」。 作為歐洲車企領頭羊，最新消息顯示，大眾汽車將延長停產時間至4月19日。大眾集團執行長在接受媒體採訪時坦陳，受新冠疫情影響，大眾集團在中國以外地區的銷售已全部暫停，不過每周20億歐元(約合157.2億元人民幣)的固定成本一分都不能少，若疫情持續，公司只有裁員才能維持運營。 值得一提的是，相對於上述傳統車企，電動汽車龍頭特斯拉也在加緊裁員，以求減壓。近日，特斯拉就宣布受疫情影響將對內華達州電池工廠的員工進行75%的裁員，這一舉措被業界戲稱「最狠裁員」。 國內車企相對溫和 全球車企為應對疫情衝擊大幅裁員降薪之時，在全球汽車最大產銷市場的中國，車企也紛紛出臺措施應對。據《證券日報》記者觀察，相比海外車企的大幅裁員和削減薪資，國內車企降本措施相對溫和，大部分以調薪為主。 作為全國體量最大的汽車集團，上汽集團從集團層面做出了調薪決定，之後各個子公司紛紛響應。如上汽大通占工資35%的績效獎金從3月份起「打折扣」。此外年休假補貼、技術中心服裝費等福利取消，一線員工全勤獎調整為生產奮鬥獎，將根據產銷量安排適時發放。 除了上汽集團，北汽集團也宣布進行薪資調整，將根據任務完成量來發放工資，未完成任務的員工扣除月整體工資的20%至70%不等;江鈴控股宣布執行副總裁以上人員的收入下調40%，副總裁及以下職位收入下調30%。 而造車新勢力方面，威馬汽車宣布取消員工年終獎，「13薪」(2019年獎金)將延後至今年6月份發放;博郡汽車方面，有內部人士曝出「有關社保帳戶信息的郵件」截圖顯示，公司目前要求員工自己繳納社保。 本報記者 龔夢澤 [來源：證券日報 編輯：三人目]
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/lvo5vl2.html
MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=6039908&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league
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